2023 Toyota HiLux 서스펜션 키트

이러한 키트에는 일반적으로 업그레이드된 스프링과 충격 장치가 포함되어 있으며 더 큰 타이어를 장착할 수 있습니다. HiLux의 이점에는 더 나은 여유 공간, 향상된 접근 및 이탈 각도, 향상된 오프로드 기능이 포함됩니다. 고품질 서스펜션도 도로에서의 핸들링을 개선해야 합니다.

품질이 낮거나 등급이 부적절한 서스펜션 리프트 키트는 차량의 핸들링과 승차감에 부정적인 영향을 미칠 수 있으므로 필요에 맞는 올바른 키트를 선택하고 자격을 갖춘 전문가가 설치하도록 하는 것이 중요합니다.

추천드리는 제품 4가지를 소개합니다. 이는 사용 가능한 항목에 대한 아이디어를 제공하기 위한 출발점으로 작성되었습니다.

다양한 차량 설정에 맞춰 충격에 맞는 다양한 전면 스프링이 개발되었으며, 비용이 많이 드는 수정 없이도 전면 지상고가 약 40mm 증가했습니다. 전면 지상고를 더욱 미세 조정하기 위해 전면 트림 패커가 개발되었습니다.

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부하 요구 사항에 따른 다양한 옵션과 포물선형 스프링을 제공하는 유일한 제조업체인 Terrain Tamer 서스펜션은 울퉁불퉁한 도로를 더욱 안전하고 편안하게 주행할 수 있도록 보장합니다.

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3방향 조정 가능한 충격을 갖춘 Dobinsons 서스펜션 리프트 키트는 조건에 관계없이 HiLux에 완벽한 승차감을 제공하기 위해 최대의 조정 기능을 제공합니다.

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스프링과 충격 모두에 대한 다양한 하중 옵션을 통해 HiLux의 개별 설정에 적합한 Tough Dog 조합이 확실히 있을 것입니다.

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서스펜션 리프트 키트는 충격 흡수 장치와 스프링을 대체하여 차량을 약간 들어올리고 무거운 하중에 더 잘 대처할 수 있도록 해줍니다.

충격과 스프링은 일치하는 세트로 함께 작동합니다. 제조업체가 제대로 작업을 수행했다면 결국 온로드와 오프로드 모두에서 더 나은 승차감을 얻게 될 것입니다.

스프링은 양력을 제공하고 차량의 모든 무게를 지탱합니다. 하중이 무거울수록 스프링이 더 무거워집니다(일반적으로). OEM 스프링은 가벼운 적재 차량에 더 적합합니다. 모든 사람에게 모든 것이 되도록 노력합니다. 이것이 OEM 서스펜션을 장착할 때 처지는 경향이 있고 업그레이드 키트가 필요한 이유입니다.

충격은 스프링 리바운드를 제어하거나 '댐핑'하기 위해 존재하므로 '댐퍼'라는 이름이 붙었습니다. 이것이 없으면 스프링은 범프를 지날 때마다 포고 스틱처럼 튕겨져 나올 것입니다.

평판이 좋은 액세서리 공급업체라면 하나의 단위로 작동하도록 설계된 충격/스프링 조합을 제공할 것입니다. 일반적으로 운반하는 하중과 4WD 유형에 따라 여러 키트가 있는 경우가 많습니다.

스톡 서스펜션은 액세서리의 추가 무게를 위해 설계되지 않았으며 일반적으로 끝없는 주름과 같은 거친 오프로드 조건을 위해 설계되지 않았습니다.

일단 포비에게 짐을 싣기 시작하면 어려움을 겪게 될 것입니다. 타는 것은 끔찍할 것입니다. 코너에서 굴러가고, 범프 스톱에서 바닥이 나오며, 충격은 빠르게 사라질 것입니다.

거친 비포장 도로와 주름이 있는 표준 충격은 빠르게 사라지고 결국 실패합니다. 쇼크 페이드는 일반적으로 오일에 기포가 유입되어 쇼크의 효과가 떨어지는 과열로 인해 발생합니다. 고장은 일반적으로 페이드와 동일한 결과로 오일 씰이 누출되는 것과 관련됩니다. 이는 영구적입니다. 업그레이드된 서스펜션은 이러한 문제를 해결하는 데 큰 도움이 될 것입니다.

또 다른 이점으로는 향상된 지상고, 접근 각도, 경사로 및 ​​이탈 각도가 있습니다. 작은 리프트라도 오프로드 조건에서 4x4의 주행성에 큰 차이를 만듭니다.

불바, 캐노피, 서랍 시스템, 이중 배터리 시스템, 견인 바 등 모든 액세서리의 무게가 얼마나 되는지 계산해 보세요. 그런 다음 승객의 체중과 개인 장비를 더합니다. 그런 다음 일반적으로 포장하는 모든 추가 부품에 대해 더 추가하십시오.

공차 중량이라고도 알려진 용기 중량에 최종 수치를 추가합니다. 이를 통해 서스펜션 공급업체는 귀하의 요구 사항에 가장 적합한 서스펜션이 무엇인지에 대한 대략적인 아이디어를 얻을 수 있습니다.